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Re:ラジコンエンジン・・アルミパーツの代替にも・・挑戦、東急ハンズにて展示開始!!! |
阿部/ブレニー技研 |
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2005/08/14 03:16 |
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> > > 早速の回答ありがとうございます。私は関東のものなので早速、東急ハンズ藤沢店にて購入します。
> >
> > 小生どもこそ・・レス・・・何とも・・・ありがとうございます。
> >
> > また、いろいろ、ご指導ください。
東急ハンズ・新宿店6階素材コーナーにて、2005年1月〜空き缶マフラー、2005年8月〜カーボンマフラーの展示。
GM-8300はアルミ接着剤とアルミの肉盛り溶接代替、エキゾーストパーツのアルミ削りだしパーツとして使用展示。
東急ハンズ新宿店の展示終了期日は未定。(アルミ接着剤としては・・接着専用のGM-5520をお薦め)
写真は・・各サイズに拡大・・・688P 1200P 1800P
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Re:何円？・・存じていませんが・・ソーラーカーレースの時のお話では・・・。 |
阿部/ブレニー技研 |
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2005/08/12 19:15 |
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> > ソーラーカーは誰でも購入可能でしょうか？
>
> 県内・群馬在住ですか???
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> どうでしょう? わかりかねますが・・・・・。
>
> 仕様に依って、ピンキリの製作経費と聞いています。
>
> 数十万円〜数億円まで掛けているらしいです。
>
> ですので・・販売を想定すると・・数百万円〜天井知らずの価格なのでは??
>
> 専門で製作されているメーカーなどでのご調査の方が・・正確なのではと思います。
2005年8月ソーラーカーレースの第１ヒート終了し、バッテリー充電中に雑談していましたら、結構な経費掛かる様子でした。製作からレース参戦等々費用・・積算すれば・・超高級車1台〜2台購入できそうな感じでした。
ソーラーカーレース 鈴鹿 2005 Dream Cup 鈴鹿サーキット・第２ヒートスタートの記録
今回のソーラーカーレース観戦は、二泊三日。チャレンジクラス・ドリームの2日間での8時間耐久レース
高等学校の学生さんが多数参加していたエンジョイクラス4時間耐久レース観戦でした。
レーシングコース真夏特有のアスファルトの熱気や意外と物静かなソーラーカーならではのピットの感触
また、忘れられない夏となった。ソーラーカーの走行やピットの様子、動画記録集としてUP。
<P ALIGN=right> QuickTime Player ダウンロードサイト
75.1MB/3分20秒
52.3MB/2分20秒
45.4MB/2分02秒
48.6MB/2分09秒
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Re:ラジコンエンジン・・是非、ダメもとでも・・・お試し下さい。果敢に挑戦中・・!! |
阿部/ブレニー技研 |
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2005/07/31 19:19 |
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> > 早速の回答ありがとうございます。私は関東のものなので早速、東急ハンズ藤沢店にて購入します。
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> 小生どもこそ・・レス・・・何とも・・・ありがとうございます。
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> また、いろいろ、ご指導ください。
動画/カーボンマフラー・ラジコン飛行機用・・東急ハンズにての展示品・新宿店にて夏休み中・・近日展示
カーボンクロスのエポキシFRP・・CFRP・・ハンドメード自作の積層製作ならでは
日光に当てると、グリーン〜レッド、瑠璃色〜金色・・色とりどりの光彩が・・・!!! 「玉虫カーボンマフラー」・・・ラジコン模型マフラーの自作に一石!!!
エンジン付きのこの自作カーボンマフラーは、約150回のテスト飛行を実施、カットモデル品を展示・公開予定・・。
模型用のエンジン・エキゾースト部分・・アルミ切削パーツの代替で、エキパイの接続部分等々にGM-8300使用した模様です。一度は・・このパターンで空き缶マフラーを搭載して、300回以上飛行、2回目となる今回の展示品は・・自作のハンドレーアップのカーボンマフラー約150回の飛行とのことです。
■CFRPカーボン製モノコックパイプ・・エキゾーストパイプ自作へのアプローチ・・Taku Factory■・・プロジェクト-T 特集トップへ戻る
■空き缶マフラー〜カーボンマフラー製作・エキパイまで・・自作できるかも?ラジコンRC模型エンジン用/Taku Factory ■---特集サイトTOP頁へ戻る |
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エンジンのタイミングカバー・・クラックでオイル漏れ・・こんな接着との合わせ技は?? |
阿部/ブレニー技研 |
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2005/06/22 10:32 |
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「タイミングカバーの溶接替わりに、オイル漏れ・・No4・・つづく
それで、温度はあまり高くない・・と・・お聞きしましたので、金属・アルミ用の強力な接着剤、はい、アルミ接着見本ですが
溶接の強さもご存じでしょうから、壊してみてください。
接着したところを、気の済むようにたたくなり、焼くなり・・。溶接の方からは、こんなに強くなくてもいいよ。セットタイムなんとか・・と言われるのですが、僕らは溶接の感覚判らなくて・・金属用の接着剤はどんな感じか・・思い切り壊してください。
*** で、この接着専用のタイプをGM-8300に少量・・添加する・・はい、合わせ味噌と言うヤツです。どうでしょう。
*** あとは、みながら、素人が思ったのは・・ミスミかどこかで、段付きコアピンみたいな、特注加工ピンでのピン差しかもですね。
*** はい、この接着剤は特殊な架橋構造を形成しますので、振動・低周波振動などにも・・かなり、耐久性ありなのではと思っていますが・・・。
ムービーは、画像クリックにて (QuickTimePlayerダウンロードサイト)
144MB・・5分32秒・・640×480ピクセル http://blenny.ddo.jp/tm_cover/images/VCLP0002-web.mov
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脱泡について考えた時にちょっとしたアイディアを |
kawa |
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2005/04/21 01:38 |
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abeさん ご無沙汰しております。
去年、脱泡について考えた時にちょっとしたアイディアを思い付きまして、
忙しさのあまりこんな時期になってしまいましたが（案外と）成功しましたので報告をすることにしました。
まあ、見て頂ければ判る構造ですけども 「エアートラップ」です。
シリコーン型の、原型に接する切断面を少なくすることで
後から沸いて出る気泡を抑える効果を狙いました。 #
撮影用に、トラップにつながるゲートは瞬間接着剤でくっつけてます。(^^;
もうちょっと煮詰めないと実用に向かないかもですが、方向性としては
割とイケるんじゃないかな〜？ と思ってます。
---ここまで----------------------- ↑の写真は、http://ctrs3.cool.ne.jp/palm/epoxy/diy_3/diy_05.htmlの最後にリンクしている画像の倍のサイズです。 |
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Re:ラジコンエンジン・・カーボンマフラー&エキパイ CFRPモノコックパーツの自作・・応用基礎技術?? |
阿部/ブレニー技研 |
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2005/02/23 15:57 |
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> はじめまして！私は趣味でラジコンカーを楽しんでいるものですが、エンジンのチューニングに最適な造形
> 接着剤を探してます。目的はクランクシャフト内に充填して圧縮比を高めたいのですが、ＧＭ８３００は
> 適してますでしょうか？また他にシリコン系などでお奨めのものがありましたら教えてもらえないでしょうか？又使用条件は温度１００度以上、アルコール、ニトロ、合成油等に常に触れる部分でもあります。
■CFRPカーボン製モノコックパイプ・・エキゾーストパイプ自作へのアプローチ・・Taku Factory■・・プロジェクト-T 特集トップ
TOP-688ピクセル P1-688 P2-688 P3-688 P4-688 P5-688 P6-688 P7-688
TOP-1000ピクセル P1-1000 P2-1000 P3-1000 P4-1000 P5-1000 P6-1000 P7-1000
TOP-1600ピクセル P1-1600 P2-1600 P3-1600 P4-1600 P5-1600 P6-1600 P7-1600 |
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Re:自動車のボデー補強・・・No.2・・アルミの強力接着剤・・ご参考まで |
阿部/ブレニー技研 |
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2005/02/21 06:00 |
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>
> > > 自動車の鉄板の合わせ目などに御社の製品を使用してボデー剛性を
> > > 上げれるのか検討しています。溶接と遜色ないぐらいの強度を
> > > 得たいと思いますが、その場合どの型番が適しているのでしょうか？
> >
>
> 合わせ目に肉盛りするものとしては、GM-8300、または、専用特殊品となりますが・・・これだけでは、補強とはならないと思います。
>
>
> 鈑金の切り接ぎ接着をするか、スポット溶接と併用するかということで・・・・・GM-5500またはGM-5520です。
>
> 自動車鈑金関連、他、アルミボデー車などには・・GM-5520が使われています。
>
> 接着剤のご検討でしたら・・是非、本品をお薦め致します。出荷実績ベースでは、1万台弱相当分の材料供給をしております。
>
> 鈑金をフランジ加工し、ボデーの切り接ぎをした場合、ハンマーで叩くと、接着部分は壊れず、鈑金が壊れてしまう程度となります。ラリー車などでは、スポット付けに接着が加わる為、剛性感が出て、ハンドル操作性も変化すると聞いております。
>
> GM-5500は更に2/100以下の隙間や金型コアピンの接着などにて使います。価格も高価です。
> >
・・類似したご質問あり、アルミを接着して・・壊してみました。
アルミの接着がしたいのですが、溶接ではなく、接着剤を探しています。
アルミを接着しても、はがれない強力な接着剤はありませんか??
・・アルミ〜鉄板等々・・板金接着などで、アルミボディー車などやスポット溶接含めて使われています・・GM-5520と言う品番のものがあります。
・・データーは別にして、アルミ板を接着して、たたいて・たたいて・・接着具合を確認した画像・動画・・リンクしてあります。
65MB程度から各ムービー動画・・重いファイルですが・・・ご参考まで・・・。
アルミ接着剤をお探しとのこと・・強力&耐水性・・のご要望
まずは・・・製作テスト用にご購入・・接着見本を同封した。
「中に入っていた接着見本をみんな必死になって剥がそうとしてましたが、アルミの方がぐにゃぐにゃになってしまいました」とのこと
担当者としても、内心・・一抹の不安は・・ホントはつきもの
ただ、・・これ程のレベルのものが・・・と思っている。
折角、開発販売するからには・・
限界&気骨ありのエポキシ接着剤を・・
アルミ板を接着して、たたいて&たたいて・・みました。
ムービーは、画像クリックにて・・65.1MB・・約3分間 
http://www.blenny.co.jp/images/VCLP0008-21.mov
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Re:ラジコンエンジン・・CFRPのマフラー・エキパイさえも・・こんな結果を体感し始めるとは・・ |
阿部/ブレニー技研 |
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2005/02/12 20:02 |
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> はじめまして！私は趣味でラジコンカーを楽しんでいるものですが、エンジンのチューニングに最適な造形
> 接着剤を探してます。目的はクランクシャフト内に充填して圧縮比を高めたいのですが、ＧＭ８３００は
> 適してますでしょうか？また他にシリコン系などでお奨めのものがありましたら教えてもらえないでしょうか？又使用条件は温度１００度以上、アルコール、ニトロ、合成油等に常に触れる部分でもあります。
>
2005年 2月
12日 刺激的なメールが届く・・No.2・・・Taku
Factory/北海道
CFRPを・・電球式段ボール加熱炉（ＤＣ−ＢＯＸ）で、ダイカストパーツをアルミパテで・・自作。「目からウロコ&笑ってしまう」究極の軽量化と簡易設備のオリジナル設計パーツの製作&挑戦!!!
こんにちは。ついに、「ＧＭ−６８００製手作りカーボンマフラー＆ＧＭ−６８００エキパイ・ＧＭ−８３００フランジ」が空を飛びました。まず、一発で話しにならない状況ではないだけでも、私は凄いと思っております。本当に凄いです。
できれば・・飛んでいる音を聞きたかった、パワーボートでもそうだが、臨場感がたまらない。
エキゾーストノート2.4MB(約飛行時間10分間)・・録音ページへリンク
グライダーで、ＧＭ−６８００とＧＭ−６６００が空を飛びました。 今度は、もっともっと過酷な状況で、全く異なった使用状況（加工状況）でＧＭ−６８００が使われ、また空を飛びました。感動ですね。
いえいえ・・感動しているのは・・小生です。
添付ファイルで送信されてきた「エキゾーストノート」が事務所のステレオで鳴り響いています。
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Re:ポリカーボネイトの接着・・No.2・・追記、ポリカ、PCの接着のヒント&強力接着しかも気泡無く |
阿部/ブレニー技研 |
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2004/11/20 09:03 |
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>
> ** で、ある出来事・・エポキシ樹脂はプラスチック・熱可塑・エンプラ・・ポリカ、ペットPET、アクリルPMMAなど・・溶かさない・・接着しないと思っていたのですが(接着すると言うレベルの接着強度ではない)・・とんでもない・・強力接着する・・と言うより・・溶着のレベルで・・ものすごく、強力接着剤として有効かもです。 **
>
> ** 使い方・接着方法・接着条件は・・・ありの模様ですが・・、遅まきながら・・そんなことが・・ **
■・・電話でのお問い合わせを・・応答記憶にて・・記載
・・もしもし、ブレニーです。(先進エポキシ開発のブレニー技研・担当 阿部です。)
あの・・この前・・お電話致しました。横須賀**会社の**です。
PETペットがエポキシで・・接着出来たとの電話あり・・中国の関連工場・担当者が・・あまりの接着に感激して・・電話報告とのこと・・とにかく接着力の強さ、出来の良さ・・感激とのこと
横須賀の??さんより
・・エポキシ樹脂は・・普通、PETペットやプラスチック・・特に、オレフィン系は全く接着しない。しかしながら・・場合と状況、使い方で・・・とんでもない接着剤・・・接着性能を発揮する
・・こんな言葉を使うのは・・好みではないが・・あらためて、不思議+たぐいまれな・・樹脂だ。 |
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Re:ポリカーボネイトの接着・・No.2・・追記、ポリカ、PCの接着のヒント&強力接着しかも気泡無く |
阿部/ブレニー技研 |
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2004/11/13 11:14 |
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> >
> > >
> > > 三菱瓦斯化学・・資料にも・・ユーピロン(ポリカ)を数パーセント溶解した溶液を接着面に塗布して、接着を行うことができる。
> > > とありました。・・・同社PCR-102・・技術詳細また、PCR-303報告なども・・・ご参考になるのではと思いますが・・・。
> >
> > 三菱瓦斯化学のＨＰのアドレスを教えてください
> > 技術詳細など是非とも見たいです。
> http://www.mgc.co.jp/・・リンク頁にもUPしておきました。
> ただ、上記などの詳細は恐らくUPされてないと思います。
>
> 電話にてご担当の部署と直接折衝するのが一番早いと思います。
>
> >
> > ポリカを数パーセント混ぜることで気泡がなくなるのか？？？
> > 試してみます。
> このことも含めて、本当に必要とされる方の工夫の問題では・・・。
>
> なぜ・・つなぎ部分に気泡がでるのかと言えば・・充填効果が無いという原因と、面と面が3次元で1/1000以下の合わせが実質的に不可能なこと、などではないでしょうか。
>
> で、方向性のひつとして、溶着時に間隙を作らなければ結果的に気泡は接合面に出にくくなるのでは・・・。
>
> で、ペレットの入手が困難であれば・・スチロールならCDケースなどを使えば、ポリカなら・・ほ乳瓶とか、CDを壊して試せますし・・ということです。
>
> 金型の駒合わせでも、樹脂型製作用のアクリルのマスターモデルでもはりあわせ部分は、プラ製品を成形したときは、ラインが出ますので・・・相当なテーマではと思っています。
>
> 各種製品の原点ともなるモデル製作のご様子・・より高品質のモデル製作を期待しております。
** で、ある出来事・・エポキシ樹脂はプラスチック・熱可塑・エンプラ・・ポリカ、ペットPET、アクリルPMMAなど・・溶かさない・・接着しないと思っていたのですが(接着すると言うレベルの接着強度ではない)・・とんでもない・・強力接着する・・と言うより・・溶着のレベルで・・ものすごく、強力接着剤として有効かもです。 **
** 使い方・接着方法・接着条件は・・・ありの模様ですが・・、遅まきながら・・そんなことが・・ ** |
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Re:サーフボードのハンドレイアップ・・その後・・サーフボード製作・・メーカーさんにて |
阿部/ブレニー技研 |
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2004/11/13 10:21 |
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> > 初めまして、沖縄のヒガといいます。
> > 趣味でサーフボード類を削っているのですが、エポキシの方が強度が出ると言うことで、今度使用してみようと思っています。
>
> 工業用でも、接着ということになると・・ポリエステルに対しても
> エポキシとなる様です。総合的に・・・エポキシ樹脂系のものの追求でいいのではと思っております。
>
> エポキシ樹脂は、ご利用の方の熟練度合いとエポの変性・開発により
> 多様性とご期待に答える基本性能を持っています。
>
> > 通常サーフボードは樹脂＆クロスをハンドレイアップのみで積層していきますが、エポキシの場合、布団圧縮袋のように包み込んで空気をひいた方が良いのでしょうか？
> 真空バッグ方式で製作したものは、HPの4mグライダーの主翼から
> 胴体など・・・軽くて、薄くて&強いもの出来る様です。
>
> エポは、エポキシFRP製作用に・・粘度は高からず、低からずに
> 開発してあります。綺麗に仕上げるには、ポリエチの厚手(8/100)シートを掛けて、ヘラでしごけば、気泡も追い出せますし、硬化した後は、光沢面で取れます。
>
>
> > 気泡が残る可能性がポリよりも粘度の関係などで高いのでしょうか？
> 高いと思います。
> > 空気をひかなくても強度があまり代わらないのならハンドレイアップのみで済ませたいのですが…。
> 気泡があったとしても、基本的に腰の強さが・・・全然だと思います。
> 4mグライダー製作された方も、長年ポリエステルで製作していましたが、どうしても・・エポキシ挑戦したいということで
>
> 小生も機体をねじらせてもらったとき、ポリは・・ミシミシと音が
> して、剛性感ないのですが、エポはモノコックでしたので特に・・
> 全然です・・・2プライのGM-6600の硬化サンプルを触っても
> 実感できると思います。
>
>
> > ＃工程がかなり楽になりますので。
> >
> > 詳しい方がおられましたらご教授頂けたらと思います。
> > よろしくお願いします。
>
> 書き込みありがとうございます。・・・blenny/abe
>
> 是非、実際にGM-6600 or 6800をご利用の方のご指導もよろしく
> お願い申し上げます。
*** その後、サーフボード製作・・メーカーさんにて、お試し頂く機会がありました。***
http://www.blenny.co.jp/gm6600_ssj_top.htm
エポキシ樹脂・・ GM-6600で・・プロが・・サーフボードを製作すると・・・どうなる・・興味津々だった。
「 サーフボードメーカー・・SSJにて試作 」
「・・・かつて・・昔・・使った米国製のエポキシ樹脂とは・・全然違う・・・」
「・・・ウレタンコアとの接着が良好・・・」
「・・・クロス2プライ品の試作実施予定!!・・・」
「・・・試作品は張りがあり、軽く出来上がった・・・」
テストライダーは中浦 昭氏：（なかうら あきら）
GM-6600&ガラスクロス1プライ試作品・・サーフボード
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資料提供・・ソエダ サーフボード ジャパン・・SSJ
神奈川県 平塚市 東八幡 4-14-8
TEL 0463-21-5133 FAX 0463-21-5056
ホームページ・・ROCK
DANCE!
http://www.rockdance.co.jp
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Re:クリスタルレジンって？・・クリスタルレジンと言う樹脂ではありませんが・・ |
阿部/ブレニー技研 |
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2004/11/13 04:00 |
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> > はじめまして！突然ですみません！
> > 先日美容室で本を見て興味がわき、「クリスタルレジン」で検索しました所こちらに来ました。
> > 雑誌ではハンズでセット購入できると書いていましたが、携帯のストラップやネックレス、キーホルダー
> > など透明のかわいいオリジナルの作品が載っていました。
> > お菓子（プラスチック）の型に入れたり布を中に入れて固まらせたりと、いろいろな工夫も紹介されて
> > いました。それって難しいのでしょうか？
>
> はじめまして、書き込みありがとうございます。HP製作&担当しております阿部と申します。
>
> それって・・・難しいのでしょうか?・・・・・エポキシ樹脂を取り扱ったことのある人にとっては・・・ごく・・・簡単な部類のことと思います。ただ、液状素材&基本的に接着剤なので、ご苦労は
> 初期段階では、多いかとも思います。
>
> クリスタルレジンというのは・・・他社のエポキシ樹脂製品ですので、エポキシ樹脂ということで
> 下記、レスを申し上げます。
>
> エポキシ樹脂は、液状素材のなかでも・・・保管を含め、取り扱いが楽で、しかも、性能は大半が工業用という・・・極めてすぐれた材料です。
>
> 最初は・・多少失敗もあるでしょうが・・何回かすると要領もつかめて・・簡単に製作出来るようになる・・・初期段階。
>
> 次に、使いこなしてくると・・・最初の要求より・・もっともっとと・・製作品の出来映えとか品質とか、高度なものになってくると思いますので・・・その時は・・・段々難しくなってくる様な気がいたします。
>
> たとえば、究極は・・・全く変色しないもので、キズがつきにくくて、ダイヤなどを中空で封入して当然、気泡も無いことの製作などなどです。これなどは・・製作技術と材料開発の両面からでないと
> 困難です。
>
> エポキシ樹脂は・・・お客様の要求と、ご利用技術に合わせて・・・多様にカスタマイズ可能で、性能も安定& ハイグレードな素材です。
>
> その掲載されている雑誌の話題は聞いておりましたが・・・小生まだ、拝見していません。
>
> 後で、オレンジ・・記事を拝見してみます。
>
> 小生どもでは、さらさらの低粘度で、良く固まる透明材料&クリアー専用の着色剤などなど開発中です。
>
> 今年の夏季頃には・・・製品紹介ができるのではと思います。
>
> エポキシ樹脂用のクリアー着色剤やスケルトン製作用(シリコーン型内で固める2〜5ミリ厚み専用のエポキシ樹脂)は市販しておりますので、各店頭にて、ご高覧ください。
>
> 今後とも是非、いろいろご指導の程、お願い申しあげます。
*** その後・・こんな感じで・・開発中・・クリスタルレジン・・ではありませんが・・・
こんな感じで・・商品化・・カラーエポ倶楽部・・と言うアイテムになりました。
 
デザイン&インストラクター・・リエデザインスタジオ・・南雲理枝
代表
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ウインドの世界は深海に眠る・・宝石のごとき・・静寂と神秘がただよう
不思議の国のアリス 古布とクリアーレジンのブレスレット 珊瑚の光彩
銀・樹脂が・・新しく、生命を吹き込まれる・・作品に、時を忘れる
・・話を聞き、創作をかいま見、語られない・・道のりを思い浮かべる・・
記憶のかなたにある・・ことば・・「風になびく敗軍の誓い」ジャーナルの表題も呼び起こされる
・・ 圧倒的に凝縮された時の存在 小さきもの、不思議 ・・
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Re:ラジコンエンジン・・マフラーの接着組み立て・・耐熱接着剤としてGM-8300を使用 |
阿部/ブレニー技研 |
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2004/11/09 09:40 |
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> はじめまして！私は趣味でラジコンカーを楽しんでいるものですが、エンジンのチューニングに最適な造形
> 接着剤を探してます。目的はクランクシャフト内に充填して圧縮比を高めたいのですが、ＧＭ８３００は
> 適してますでしょうか？また他にシリコン系などでお奨めのものがありましたら教えてもらえないでしょうか？又使用条件は温度１００度以上、アルコール、ニトロ、合成油等に常に触れる部分でもあります。
>
ラジコンエンジン・・マフラーの接着組み立て・・耐熱接着剤としてGM-8300を使用で・・下記、ご参考??
【TakuFactory】ラジコン・グライダー・大型航空機模型製作さんの企画・製作にて
耐熱接着補修剤を使用した・・マフラー製作・・それも空き缶を使って製作してしまうと言うもの
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新規設定完了のご案内 |
阿部/ブレニー技研 |
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2004/11/03 15:38 |
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画像の投稿・・  ・・は
ご自分のwebスペースのイメージファイルにUPした画像に
掲示板で<>を使い
IMG
SRC="http://www.***.**.jp/***/images/****.gif"
ALIGN=bottom
を<>
内に、書き込みして、投稿下さい。
画像の投稿・・
・・は
<IMG SRC="http://www.*****.co.jp/****/images/****.gif"
WIDTH=16 HEIGHT=16 BORDER=0 ALIGN=bottom>
にて・・
・・となっております。gifでもjpg画像でもご利用出来ます。
【TakuFactory】ラジコン・グライダー・大型航空機模型製作さんの企画・製作にて
耐熱接着補修剤を使用した・・マフラー製作・・それも空き缶を使って製作してしまうと言うもの
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Re:教えていただきたいのですが・・・レストア、板金(自動車鈑金接着)なら・・ |
阿部/ブレニー技研 |
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2004/07/09 19:00 |
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> はじめまして。
はじめまして、ブレニー技研・阿部と申します。
> 趣味で自動車のレストアを始めたのですが、パネルの腐りを直すのに溶接以外の方法を探しています。
> 知人に聞いたところ、このホームページを教えてもらいました。
> 質問ですが、ボディーの修復を行うにあたり、塗装や錆は完全に取り除く必要がありますか？
塗装より、接着剤の方が・・・強いですので、塗装が残っている分・・接着強さが低下します。
例えば、レストア・自動車ボデー・アウターパネルなどなどの、この鈑金接着工法で使用されるGM-5520は、
マイナス30℃で、自動車ボデーの塗装のついた鈑金の接着試験片・・を引っ張り破壊テストすると、
・・・板金が・・引っ張られて、伸びはじまり
・・・まず、最初に塗装にひびが入り・・ぱらぱらと言う状態で、枯れ葉が落ちる様に
・・・鈑金からキレイに脱落し、ピカピカの信じられない程、きれいな塗装前の鈑金面が・・出てきます。
更に、引っ張り続ける(試験機の荷重を加えてゆく)と、鉄板(鈑金・テストピース)が・・ゴムの様に伸び
最後に・・・鈑金(自動車ボデー)が・・・ちぎれると言う・・・状態です。
ですので・・・・・塗料の残った割合で・・・接着強さは・・・低下すると想定されます。
錆びは・・・やはり、同様以下の状況が・・・推定されます。
*** が・・・塗装&錆びの残りは・・・それはそれなりで、全てのケースで実際の作業下で、完璧に除去とは・・・無理でしょうし、錆びごと・・・エポキシ接着・・・と言うのも・・・エポキシ樹脂系の接着剤GM-5520を使う醍醐味かもしれません。
また、再腐食防止のために、ステンレス板を張ろうと考えているのですが、接着可能でしょうか？
ステンレスに対しては・・・通常、耐はくり性が弱い・・・ですので、良いか・・どうするか、疑問に思います。
鈑金接着工法で使用される接着剤のGM-5520や、溶接肉盛り接着剤のアルミパテであるGM-8300または、エポキシのガラスクロスなどを併用することは・・電腐防止、熱がらみの錆びの出やすさの防止、面づけに依る全体としての接着強度UPなどなど・・いろいろの意味合いを含むと想定されています。
** いちがいにステンレスを使う・・・と言うことについては、素人ですが・・・強い材料を使うこと=ベストなのか???・・・と思うのですが・・・。
> 貴社の製品で適しているものを教えて下さい。
> 宜しくお願い致します。
小生どもより、これらの専門の方々・・自動車の鈑金業界へ実際に、卸し・販売・テクニカルサポート・工法開発されている・・会社関係・・RET社・・この関連の情報のとりまとめ役です。
http://www.ret-jp.com/ TEL 048-728-4972
などへ・・・更に、詳細・具体的相談・・等々、してみて下さい。
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教えていただきたいのですが・・・ |
WILLY |
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2004/07/09 17:33 |
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はじめまして。
趣味で自動車のレストアを始めたのですが、パネルの腐りを直すのに溶接以外の方法を探しています。
知人に聞いたところ、このホームページを教えてもらいました。
質問ですが、ボディーの修復を行うにあたり、塗装や錆は完全に取り除く必要がありますか？また、再腐食防止のために、ステンレス板を張ろうと考えているのですが、接着可能でしょうか？
貴社の製品で適しているものを教えて下さい。
宜しくお願い致します。 |
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エポキシEpoxy.com 先進エポキシ開発のブレニー技研 Access
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