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ゴム印を複製したいのですが |
kazun |
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2001/04/14 16:07 |
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はじめまして!
今、小さなお店でオリジナルイラストのゴム印を売っているのですが、業者さんに頼むと1個1個がすごく高くなってしまったので、(3×3cmのスタンプでも千円くらいします・・・)これを自分で複製できないかと思って調べていたら、こちらに辿りつきました。
まったく素人なので、場違いな書き込みでしたらごめんなさい!
ゴム印の複製って、業者さんでなくてもできますか?(細かい部分が潰れるでしょうか?)
これから何を勉強したらいいかさっぱりわからないので、何でもいいので、どうか教えてください。
メールでもいいです!
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Re:ありがとうございました。 |
blenny/abe |
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2001/04/11 08:38 |
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> さっそく、返答ありがとうございました。
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> 今週末にでも、材料の方を整えて製作してみようと思います。
>
> 私は太田市住んでいて何気に近い所にあるのに勝手にうれしくなってます(笑)
>
> また、色々とたずねる事があるかと思いますがその時は、どうか宜しくお願いします。
こちらこそ・・・宜しく願います。
コマダさん・・・太田商工会からのアクセスだったので、太田のデザイン工業会の方かなと
思っておりました。
小生も素人ですので、教えて頂くことの方が多いと思います。是非、宜しく願います。
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Re:シリコンの量について |
blenny/abe |
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2001/04/11 08:32 |
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> こんにちは、以前からノートパソコンやら携帯電話の透けモノをつくりたくてハンズの素材コーナーをいつもうろついていましたが、モノマガジンで記事を拝見しウェブページがあることを知り、早速今日ハンズへ購入しようと行ってはみたものの120gセットを見て「はたしてこれでどの位の型ができるのだろう??」と思いました。制作しようと思っているのは雑誌記事と同じものでモトローラのc100Mです。大雑把で良いので全パーツでのシリコンの使用量を参考に教えていただけませんか?たとえば1パーツ単位でひとつづつであれば120gセットで足りる、とか...よろしくおねがいいたします。
> これをきっかけに長年の願いをかなえるためにいろんなモノをすけすけに使用と思います。御指南ください。また入れ子のやり方についてのアップロードも期待しています。
書き込み&お問い合わせ・・・ありがとうございます。
上記、主題に就きましては、別途アップロードさせていただきますが、
取り急ぎ、下記、ご高覧下さい。
c100mの筐体・ハウジングは、ご承知の如く、5パーツで、シリコーン型重量は
各、227.07g、290.89g、300.88g、217.07g、212.53gです。(計量は、1g単位の計量にてOK)
・・・・・約1250g・・×1.2・・1500g(1.5kg)にて製作致しました。
かなり、余裕の寸法取りしましたので、これより、30%程度の削減は可能ではと思います。
材料開発とか、テストピースの製作用で、シリコーン型製作していましたら・・・昔のことですが、
カセットテープのハウジングとか、その4コーナーのネジとか、勢い余って、一生懸命スケルトン
製作しておりました。
そんなことで、小生も素人ですので、教えて頂くことの方が多いと思っています。
今後とも、是非、いろいろ教えて下さいますよう願います。
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この記事にコメント |
ありがとうございました。 |
コマダ |
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2001/04/11 01:21 |
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さっそく、返答ありがとうございました。
今週末にでも、材料の方を整えて製作してみようと思います。
私は太田市住んでいて何気に近い所にあるのに勝手にうれしくなってます(笑)
また、色々とたずねる事があるかと思いますがその時は、どうか宜しくお願いします。
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シリコンの量について |
e58/abe |
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2001/04/11 00:17 |
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こんにちは、以前からノートパソコンやら携帯電話の透けモノをつくりたくてハンズの素材コーナーをいつもうろついていましたが、モノマガジンで記事を拝見しウェブページがあることを知り、早速今日ハンズへ購入しようと行ってはみたものの120gセットを見て「はたしてこれでどの位の型ができるのだろう??」と思いました。制作しようと思っているのは雑誌記事と同じものでモトローラのc100Mです。大雑把で良いので全パーツでのシリコンの使用量を参考に教えていただけませんか?たとえば1パーツ単位でひとつづつであれば120gセットで足りる、とか...よろしくおねがいいたします。
これをきっかけに長年の願いをかなえるためにいろんなモノをすけすけに使用と思います。御指南ください。また入れ子のやり方についてのアップロードも期待しています。 |
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Re:モノマガ見ました |
blenny/abe |
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2001/04/10 17:18 |
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> モノマガを見て、自分でも作ってみたと思いブレニー技研さんやアルテクノのHPを拝見しました。
> 最初は、もしかしたら簡単なのかなと思ってましたが、「中抜き」の際のシリコーン型の切り方が
> 考えても全然分りません。
> 本屋に行って、関連書物があるか見てきましたが置いてなく残念でした
>
> ここで聞くのはどうかと思いましたが、少しでもアドバイスをくれれば嬉しいです。
> 宜しくお願いします。
了解致しました。・・・別途、HPにて、ご案内申し上げます。・・・簡単です。
GM-9002などのパッケージの透明箱を再利用します。
事務用の孔開けパンチで、透明箱を孔開けして、・・・丸形状を取ります。
これを・・孔センターへ挿入します。・・・で、穴径に対して、プラス気味であればOKと思います。
また、押し切り部分は・・セロテープを張ります。これをパーティングとしてしまいます。
セロテープや中央部に押し込んだ透明箱パンチ抜きのシートの厚みは・・バリとなりますが
製品の仕上げ加工で処理できるバリです。
こうしますと・・・・・スライド突き当て構造や、金型の押し切り構造などの箇所も、一体型の
2分割のみのシリコーン型にて、製作可能です。
また、そのうち、 アップロードにて、ご案内申し上げます。
今後とも、宜しく願います。
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モノマガ見ました |
コマダ |
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2001/04/10 15:39 |
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モノマガを見て、自分でも作ってみたと思いブレニー技研さんやアルテクノのHPを拝見しました。
最初は、もしかしたら簡単なのかなと思ってましたが、「中抜き」の際のシリコーン型の切り方が
考えても全然分りません。
本屋に行って、関連書物があるか見てきましたが置いてなく残念でした
ここで聞くのはどうかと思いましたが、少しでもアドバイスをくれれば嬉しいです。
宜しくお願いします。 |
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Re:接着の件 |
blenny/abe |
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2001/04/09 19:09 |
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> 金属とシリコーンの接着はRTVという接着剤で出来ますが。
阪口さん・・・書き込みありがとうございます。
この辺は、小社及び開発品の守備範囲でなく、工業的にも、重要用途開発が実施されている
と聞いております。
お尋ねの方自身が・・シリコーン関連会社の方ではと思いました。
コメント・・大変ありがとうございました。・・深謝申し上げます。
今後とも、ご指導の程、宜しく願います。
ブレニー技研、阿部康幸 |
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Re:メチレンクロダイド とウレタンオリゴマー液について |
blenny/abe |
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2001/04/09 17:45 |
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> 接着 及びコウティングで使いたいのですが、メチレンクロダイドは主に何に使われているのでしょうか。
> 個人で小ロットでも買えますか、、?
> それと、ウレタンオリゴマー液に付いても同様の質問ですが、教えて下さい。
書き込みありがとうございます。・・・ただ、吉川さんの用途詳細目的が判りかねます。
製品自体は、少量の500cc程度〜石油缶程度他、いろいろあると思います。また、価格としても
そんなに高価なものではないと思います。
メチレンクロダイド詳細については・・旭硝子、信越化学、三井化学、トクヤマなどが製造元と思いますですのでメーカーのご担当部署へ直接おたずね下さい。
ウレタンオリゴマー液詳細については・・日本ポリウレタン、三井化学、ダウポリウレタン、武田薬品、住友バイエルウレタン、東邦化学、日本油脂、花王、大日本インキ化学などのメーカーのご担当部署へ直接おたずね下さい。 |
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接着の件 |
阪口幸治 |
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2001/04/09 16:07 |
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金属とシリコーンの接着はRTVという接着剤で出来ますが。 |
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Re:シリコンゴムと金属板接着したいよ |
阪口幸治 |
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2001/04/09 16:04 |
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> 亜鉛メッキ鋼板とシリコンゴムを接着したいのですが何か良い物知ってたら教えてください。
> 加熱は出来ないのですが?RTVというシリコーン系の接着材があります。 |
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ウレタンオリゴマー液に付いて |
吉川たつみ |
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2001/04/09 14:42 |
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ウレタンオリゴマー液とエチレンクロダイドはどんな物に使われるんでしょうか、又個人で購入すると
すれば、販売先単価もわかれば嬉しいのですが。
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メチレンクロダイド とウレタンオリゴマー液について |
吉川たつみ |
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2001/04/09 14:34 |
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接着 及びコウティングで使いたいのですが、メチレンクロダイドは主に何に使われているのでしょうか。
個人で小ロットでも買えますか、、?
それと、ウレタンオリゴマー液に付いても同様の質問ですが、教えて下さい。 |
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M20evoさんへ・・・もしかすると・・FRP製作型・・第Xの方法?!! |
blenny/abe |
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2001/04/03 21:34 |
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雌型の製作方法・・第xの方法・・・成功確立・・・?%。
金型でも、樹脂型でも、FRP型でも、シリコーン型でも、木型や石膏やシートワックスを使うことでもでもなく、
新素材の応用技術版で・・・
可能性あるかもしれません・・・UPロードは出来ませんが、基礎テスト挑戦してみるつもりです。
但し、プリプレグ、高温熱処理のエポキシ樹脂タイプには、不向きなので、工業用というより、
自作用の軽量&簡単、ハンドレーアップ用の凹型製作可能かも??!! です。
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Re:了解致しました。・・大変、面白いと思います。・・No.2 |
blenny/abe |
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2001/03/16 23:17 |
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> > 一度、ポルシェのカーボーンボデーを拝見したことがあるのですか・・この類かまたは
> > カーボンFRP==プリプレグorハンドレーアップと想定させて頂きます。
>
> おっしゃる通りです。その類です。
> 小生、レースをやっておりまして、車が少しでも軽い方が良いのです。
> スチール製のパーツを徐々にカーボンFRP化していこうと考えております。
> さすがに車はポルシェでなないですが(^^ゞ
ひとつの・・完成品事例として・・・アラミドハニカムの航空部品サンプルをHPに画像UPしておきます。
小生も詳しくは存じませんが、GM-6660(アラミド用の常温硬化タイプ&ハンドレーアップ用として開発したものです)を使用して、軽量&剛性の航空パーツ真空バッグ試作したものを頂いたものの一部です。
最終製品ターゲットは・・カーボーンFRP、または、カーボン&ハニカムFRPパーツ製作などとなりそうですね。
他、情報収集は・・アラミド繊維・・ケブラー(デュポン)、トワロン(アクゾ社)、テクノーラ(帝人)、日本アラミド。炭素繊維・・カーボンは・・東レ、東邦レーヨン、三菱レーヨン、呉羽化学、三菱化学、ペトカ、日本グラファイトファイバー、ドナックなどのメーカー情報をご参照下さい。
また、ソーラーカー関係、航空機関係などのHPも参考となると思います。
この辺りなら・・設備も工夫次第で・・自作できそうですね。
カーボンも・・着色エポキシでやって、あっと言う・・一品を最終的には・・仕立てて・・という所まで行けることを楽しみにしております。
では、取りあえず・・・ケブラーハニカムパーツの画像を・・・HPトップページリンクで(3/17付け)で・・UPしておきます・・この表面層が・・カーボンクロスであれば・・・。
カーボンも・・形状により、東レなどのものと呉羽などのものを使い分ければと思います。
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Re:ご回答ありがとうございます・・・No.2・・こまぎれのレスですが。 |
blenny/abe |
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2001/03/16 20:17 |
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> >エポキシ樹脂型の場合、エポキシFRP型も考えられますが、
> >まともな型製作可能となるまで・・結構大変です。
>
> これは時間的に大変、ということでしょうか?
> ある程度の厚みのものを作るのが大変ということは想像できますが。
>
全てを含んできます。材料費、製作時間(工数・工期)、製作技術、製造設備・・これでご商売も出来るという。
自動車関係の本格的な型工場は、20〜30tonホイストや、成形機も3000tonクラス以上の試作専用の射出成形機、プレス機等々ありますし、通常の型製作所でも、1〜2tonのホイストなどあります。
また、この辺の試作協力工場や木型工場でも・・相当な設備があります。例えば・・恒温槽でも・・何畳敷きというやつです。
で、今回の場合は・・書斎?でも製作可能なことへの・・挑戦・・楽しみです。
ですので、型は・・Maxでも・・30〜40kg以下で振り回しが出来ることを想定しないと・・と思っています。
楽しみです。・・・また、別途、ご一報申し上げます。 |
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Re:ご回答ありがとうございます・・了解致しました。・・大変、面白いと思います。 |
M20evo |
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2001/03/16 18:49 |
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> 一度、ポルシェのカーボーンボデーを拝見したことがあるのですか・・この類かまたは
> カーボンFRP==プリプレグorハンドレーアップと想定させて頂きます。
おっしゃる通りです。その類です。
小生、レースをやっておりまして、車が少しでも軽い方が良いのです。
スチール製のパーツを徐々にカーボンFRP化していこうと考えております。
さすがに車はポルシェでなないですが(^^ゞ
> 型は・・・シリコーン型、エポキシFRP型、ハニカム構造型、などに限定されてくると思います。
何だか色々あるんですねぇ。
勉強になります。ありがとうございます。 |
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この記事にコメント |
Re:ご回答ありがとうございます・・了解致しました。・・大変、面白いと思います。 |
blenny/abe |
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2001/03/16 15:57 |
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> 早々にお答えを頂きながら、御返事が遅くなってすみません。
>
> >映画とか大道具のセット製作ですか?
>
> よく見てらっしゃいますね(^^ゞ
> 確かに映画屋の仕事をしてますが、FRPは私用で使います。
ですか・・了解致しました。・・もしか、撮影用の改造とも思いましたので
また、製作方法もいろいろ、変わってくると思いましたので。
>
> >小生は・・カーボンシート・・というものが判らないのですが?
>
> カーボンファイバーシートですよ。
> あの、炭素繊維を布状にした物。軽量強固でF1等のパーツにも
> 使われますよね。アレです。
> 車パーツには最適な物です。
了解致しました。・・プリプレグまたは、F-1でしたら、ハンドレーアップものもということと
理解致しました。プリプレグは結構大変ですので、主にハンドレーアップのラミネートを想定します。
製作方法は・・・いろいろあります。・・・これ・・とても面白いと思います。!!!
一度、ポルシェのカーボーンボデーを拝見したことがあるのですか・・この類かまたは
カーボンFRP==プリプレグorハンドレーアップと想定させて頂きます。
別途、ご一報申しあげます。
> >バンパー程度のものならエポキシ樹脂型となると思いますが、
> >フロントグリルやホイール程度ならシリコーン型で充分と思います。
> >脱型や製作のしやすさを考えると・・なるべくシリコーン型の製作が
> >お薦め&現実的と思います。
>
> なるほど!脱型ですか。
> そこまでは考えませんでした。
> でも、メス型の強度もある程度ないといけませんから、石膏か何かで
> 補強する必要がありそうですね。
>
> >エポキシ樹脂型の場合、エポキシFRP型も考えられますが、
> >まともな型製作可能となるまで・・結構大変です。
>
> これは時間的に大変、ということでしょうか?
> ある程度の厚みのものを作るのが大変ということは想像できますが。
>
> それではまた!
型は・・・シリコーン型、エポキシFRP型、ハニカム構造型、などに限定されてくると思います。
では、また。 |
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この記事にコメント |
ご回答ありがとうございます |
M20evo |
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2001/03/16 14:46 |
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早々にお答えを頂きながら、御返事が遅くなってすみません。
>映画とか大道具のセット製作ですか?
よく見てらっしゃいますね(^^ゞ
確かに映画屋の仕事をしてますが、FRPは私用で使います。
>小生は・・カーボンシート・・というものが判らないのですが?
カーボンファイバーシートですよ。
あの、炭素繊維を布状にした物。軽量強固でF1等のパーツにも
使われますよね。アレです。
車パーツには最適な物です。
>バンパー程度のものならエポキシ樹脂型となると思いますが、
>フロントグリルやホイール程度ならシリコーン型で充分と思います。
>脱型や製作のしやすさを考えると・・なるべくシリコーン型の製作が
>お薦め&現実的と思います。
なるほど!脱型ですか。
そこまでは考えませんでした。
でも、メス型の強度もある程度ないといけませんから、石膏か何かで
補強する必要がありそうですね。
>エポキシ樹脂型の場合、エポキシFRP型も考えられますが、
>まともな型製作可能となるまで・・結構大変です。
これは時間的に大変、ということでしょうか?
ある程度の厚みのものを作るのが大変ということは想像できますが。
それではまた! |
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この記事にコメント |
Re:大型パーツの複製は?・・・小生も良くわかりませんが。 |
blenny/abe |
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2001/03/12 20:30 |
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> 申し訳ありませんが、素人の質問です。
> 小生、車のパーツをカーボンシートで複製しようと
> 考えているのですが、普通のシリコンゴムでメス型を
> 作るのはコスト・強度面で現実的ではないですよね。
映画とか大道具のセット製作ですか?
小生は・・カーボンシート・・というものが判らないのですが?
プリプレグのことですか? カーボン柄の印刷シートということなのでしょうか?
> このような大型パーツを複製する場合、どのような材料で
> どんな工程をとったら良いのでしょうか?
> ご教授下さい。
・・・ご参考となるか不安ですが。・・・・・
複製品を製作する数量・要求品質・予算によって、工法、工程、材料を変えるということではと思います。
限りなく、量産品に近い品質と200ヶ〜500ヶ以上複製品を製作する
のであれば
ZASとか低融点合金型、アルミ型、樹脂型などにての射出成形。
自動車のオリジナルパーツ製作では、何人か共同出資で型製作を
される方々もいるようです。
20〜100ヶ程度製作するのであれば、エポキシ樹脂型またはシリコーン樹脂型での真空注型または、圧力注型工法。
あるいは、コールドプレス・レジンインジェクション工法。
1〜20台程度であれば・・ハンドレーアップ工法。
普通のシリコンゴムでメス型を
> 作るのはコスト・強度面で現実的ではないですよね。
でもないと思いますが。バンパー程度のものならエポキシ樹脂型となると思いますが、フロントグリルやホイール程度ならシリコーン型で充分と思います。
脱型や製作のしやすさを考えると・・なるべくシリコーン型の製作がお薦め&現実的と思います。
エポキシ樹脂型の場合、エポキシFRP型も考えられますが、まともな型製作可能となるまで・・結構大変です。
書き込みありがとうございます。また、いろいろ教えて下さい。
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この記事にコメント |
大型パーツの複製は? |
M20evo |
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2001/03/12 12:26 |
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申し訳ありませんが、素人の質問です。
小生、車のパーツをカーボンシートで複製しようと
考えているのですが、普通のシリコンゴムでメス型を
作るのはコスト・強度面で現実的ではないですよね。
このような大型パーツを複製する場合、どのような材料で
どんな工程をとったら良いのでしょうか?
ご教授下さい。 |
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Re:着色時のひけ?・・No.2 |
blenny/abe |
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2001/03/09 19:25 |
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> こちら試作屋ということもあり、あまり詳しくはかけないのですが(すいません^^;)いろいろあの後トライしてみた所、どうも型温度をちょっと下げるといい感じになりました。
ですか・・ご自分の製作したプロト品が・・量産品として・・製品化されたものを手にしたときは・・また、格別ですね。
型温度の具合は・・重要ポイントの一つみたいですね。全然流れ具合が変わりますし、これに限らず、量産金型などでも型温管理はやはり、常時チェックですので・・・。
でも、そのちょっと下げるというのは・・・なかなかですね。= 出来るようで結構、見つけだすまで、大変・・という。
> あと、ずっと前にも書いたことがあるのですが、使っているのはエポキシではなく、ウレタンなんですね。(じゃあ、ここに質問するなと怒られそうですが。でも樹脂としては同じと僕は思っていますので参考のためによくここのHP見ています。)
ウレタンの方も(エポ屋としては)・・よく頑張っていると思っています。
-40℃から各10℃から20℃ごとに、ウレタンとABS、PP、ポリカ、ナイロン及び、エポキシなどの性能評価したことあって、ABSに一番近い性能を得られたものは・・やはり・・エポでしたし。
基本的に材料のポテンシャルがウレタンとエポキシでは、違いますので。
開発現場では、エポは、PPグレードからABS相当、IZOD衝撃試験・・破損しないもの=30程度のものまでの可能性を見いだしていました。
例えば、低温〜高温領域までの機械物性とABSの機械物性などは、殆ど同一のものまで、可能性がありましたし、IZODも7〜9程度で
架橋構造も、電子顕微鏡でABSと同様構造でした。
ABSタイプのウレタンは、ちょっと、下回るのです。例えば、エポの曲げが800とすると、600なのです。この違いは、感触の違いとなって体感できるのです。で、少し物足りない。
価格が基本的に違いますので、エポは・・特殊分野ということになるとは思いますが。
でもでも、限界を詰めて行くと・・エポのポテンシャルには・・驚くものありと思っています。
エポとウレタンと両方を顧客ニーズにあわせて、ご紹介できるということが・・・貴社の顧客満足度をUPすることになるのでしょう?!!。
> エポキシも良さそうなので今使用しているウレタン相当(国際ケミカル社のRUー65とか、H&K社のハイキャスト3150をうちでは使っています)の樹脂があればと思いいろいろあたってはいるのですが、まだ見つけることはできていません。
良く知りませんが・・両方とも、良い製品と思います。後、材料選定のポイントの一つは・・・-30℃程度の性能比較だと思います。
工業用の長寿命&売れ筋のウレタン注型材料は、この低温性能が全て優れていました。耐熱etcうたい文句にしたものでも、この辺の基本性能がしっかりしていないものは、短い製品寿命しかないような気がしました。
> また質問するかも知れませんが、そのときはまたよろしくお願いします。
小生こそ、今後とも、ご指導宜しく願います。
エポ用の各種クリアーカラーとか光拡散剤など、東急ハンズにて店頭発売していますので、機会があれば、ご高覧下さい。
光拡散剤などは・・プロトメーカーさんが、必ず、必要となる素材として開発しました。
全て、プロスペックの要求に耐えられるものとして、開発しております。
あわせて、ご指導下さい。
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Re:着色時のひけ?・・ご評価ありがとうございます。 |
blenny/abe |
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2001/03/09 11:07 |
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> また質問するかも知れませんが、そのときはまたよろしくお願いします。
>
プロの方のコメント大変ありがとうございます。・・いろいろご指導お願い致します。
今から、本日は、デザイン講習会へ出かけないといけないので、また、帰社しましたら、あらためて、レス書き込みます。
では、また。 |
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Re:着色時のひけ? |
ひろおみ@ |
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2001/03/09 09:20 |
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こちら試作屋ということもあり、あまり詳しくはかけないのですが(すいません^^;)いろいろあの後トライしてみた所、どうも型温度をちょっと下げるといい感じになりました。
あと、ずっと前にも書いたことがあるのですが、使っているのはエポキシではなく、ウレタンなんですね。(じゃあ、ここに質問するなと怒られそうですが。でも樹脂としては同じと僕は思っていますので参考のためによくここのHP見ています。)
エポキシも良さそうなので今使用しているウレタン相当(国際ケミカル社のRUー65とか、H&K社のハイキャスト3150をうちでは使っています)の樹脂があればと思いいろいろあたってはいるのですが、まだ見つけることはできていません。
また質問するかも知れませんが、そのときはまたよろしくお願いします。
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この記事にコメント |
存じておりません。 |
blenny/abe |
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2001/03/07 19:21 |
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残念ながら・・存じ上げません。 |
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この記事にコメント |
シリコンゴムと金属板接着したいよ |
困った |
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2001/03/07 18:16 |
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亜鉛メッキ鋼板とシリコンゴムを接着したいのですが何か良い物知ってたら教えてください。
加熱は出来ないのですが? |
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この記事にコメント |
Re:あと、もう一つ教えて欲しいんですが |
blenny/abe |
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2001/03/07 03:07 |
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> シリコンのGM7000なんですが、
> 硬化剤混入時や、注入の際の気泡を
> 抜くにはどうしたらいいでしょうか?
> 尚、真空脱泡機は持っていません。
ですね。・・・普通の方が真空脱泡機を持っていたら
小生どもも・・不思議っています。
でも・・このハンズ・新宿店にて販売し始めた装置は・・
小生が自ら申しあげるのも・・・ですが・・・傑出タイプです。
はまり込むと・・これ・・凄いんです。音が静かでバッチリ
引ける能力あり&いままでに無かった値頃感?なのです。
結構・・行けるのが・・・洗濯機の遠心脱泡方法です。
HPにUPしてありますので、ご高覧下さい。
と言っても、フタを良く締めて、脱水時間=6分程度廻すことで
混合したときの気泡は、見違える程・・・脱泡=脱気出来ます。
注型の際の、気泡の巻き込みは・・工夫その1として、本日、小生も
教えて頂いたのですが・・・ガラス棒などに伝わせて、流し込む。
また、形状によっては、注型枠に沿って流し込むなどなどと思います。
工夫その2・・これは結構決定的かもしれないと思いますが
紙でも、プラのシートでも、・・円錐状に丸めて、ロート状の筒を
製作する。
この簡易ロートを使って、遠心脱泡したGM-7000を下部(底板)
へ直接付ける様にして、少しずつ、あげながら、流し込む!!
これは・・・300k〜500kg程度・・真空脱泡したエポキシ樹脂を
気泡を巻き込まないで注型する方法です。このようにして、真空槽
に入らない20ton程度の型製作を気泡を入れないで実施することも
あります。
この応用パターンは
GM-7000にも・・適用可と思いますが。・・いかがでしょうか?
> PS.早速、着色剤を入れてみたら
> いい感じになりました。ありがとう
> ございました。
それはそれは・・・goodです。黄変しないエポの製品化も
可能なのですが・・・問題点もいろいろ有り、GM-9002とは
別枠で、取り組みはじめています。
ご期待と申しあげたい所ですが、総合点で、GM-9002の方が
優位性が高いとも思っております。
また、ご報告出来る機会があればとも思います。
では、また・・いろいろ教えて下さい。期待しております。
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この記事にコメント |
あと、もう一つ教えて欲しいんですが |
KEN |
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2001/03/07 00:10 |
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シリコンのGM7000なんですが、
硬化剤混入時や、注入の際の気泡を
抜くにはどうしたらいいでしょうか?
尚、真空脱泡機は持っていません。
PS.早速、着色剤を入れてみたら
いい感じになりました。ありがとう
ございました。 |
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Re:エポキシの黄変 |
blenny/abe |
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2001/02/25 12:26 |
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> はじめまして、貴社のGM-9002を使ったのですが、1ケ月
> 程して黄色く変色してしまいました。何かいい方法はありま
> せんでしょうか?教えて下さい。
書き込み&ご利用・・大変ありがとうございます。
黄変の対策決定打は、ないのですが・・・・・
1.硬化剤の分量を決して・・・多めにしない。
アミン分が黄変の発色因子の一つです。
2.直射日光をなるべく避ける。
3.専用着色剤・・特に、R-13クリアー・ブルーグリーン
R-17クリアー・ブラックなどにて、ごく薄く着色して
ブルーイングし、回避対策実施する。
以上にて、小生のこのご返事を記載しています・・キートップは
すでに・・99年春製作の状態より、若干という程度で、維持されています。
塗装やフィルム貼りなどの案もありましたが・・・。
取り急ぎ、ご高覧&ご参照まで。
今後ともご指導の程、宜しく願います。
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